冷凍機油的功能分類及選用方法
冷凍機油主要用于潤滑壓縮機中需要潤滑的部位，與壓縮機運轉(zhuǎn)性能和使用壽命有密切關(guān)系，所以它的選擇和應(yīng)用，都是非常的重要。j2u切削液-電火花油-拉伸油-防銹油-上海松行貿(mào)易發(fā)展有限公司
一、壓縮機的工作特點
壓縮機按其結(jié)構(gòu)可分為活塞式(或往復(fù)式)、回轉(zhuǎn)式(包括螺桿式、轉(zhuǎn)子式及滑片式等)以及離心式(或透平式)等3類。在活塞式制冷機中需要潤滑的部位有活塞與汽缸壁、連桿軸瓦與活塞銷或曲柄銷、主軸頸與前后軸承軸瓦、曲軸箱、軸封及閥門等。而螺桿式制冷機中需要潤滑的部位則有凸凹螺桿的轉(zhuǎn)動嚙合部分、螺桿前后的滑動軸承、主動螺桿的平衡活塞等。離心式制冷機中需要潤滑的部位有增速齒輪、主軸承、軸端密封面等。會有部分潤滑油進入壓縮機氣缸并隨高速氣體帶入系統(tǒng)與冷媒混合。
二、冷凍機油的主要功能
?。?）潤滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開來，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損；
?。?）冷凍機油的流動帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi)；
?。?）在密封部位充滿油，保證密封性能，防止制冷劑的泄漏；
?。?）油的運動帶走金屬摩擦產(chǎn)生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；
?。?）為卸載機構(gòu)提供液壓的動力。
三、冷凍機油的分類
（1）傳統(tǒng)的礦物油（MO），適用于如CFC、HCFC或N冷媒系統(tǒng)；
（2）合成油
a.多元醇酯類POE
b.聚醚類PAG，適用于FCHC、HFC和烴類制冷劑系統(tǒng)中，也能用于烴類制冷劑
c.聚α烯烴類PAO
d.環(huán)烷基類AB，適用于N、CFC、HCFC及烴類制冷劑系統(tǒng)。
四、冷凍機油的性能要求
?。?）合適的粘度
冷凍機油的粘度除了要保證各運動部件的磨擦面有良好潤滑性以外，還要從制冷機中帶走部分熱量，以及起到密封作用。如果制冷機所使用的制冷劑對冷凍機油互溶性較大時，應(yīng)考慮使用粘度較大的油品，以克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響。
?。?）較低的傾點和低溫相溶性
由于制冷機的工作溫度變化范圍較大，以保證冷凍機油在低溫下能從蒸發(fā)器返回壓縮機。鹵化烴類R12制冷劑和冷凍機油混合會產(chǎn)生石蠟等沉淀，即石蠟和石油樹脂在高于油的濁點前就會凝結(jié)。它會堵塞冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機構(gòu)與制冷設(shè)備的管線，影響設(shè)備的熱交換，因此應(yīng)檢驗冷凍機油中的R12不溶物的含量，含量越低越好。這種檢驗方法可檢驗油中不同熔點石蠟和可能含有樹脂物質(zhì)的含量是否符合要求。絮凝點也是檢驗冷凍機油與制冷劑混合液在一定溫度下析出石蠟可能沉淀出不溶性極性物質(zhì)的一種使用性能指標，冷凍機油的絮凝點一定不能高于蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度。合成油不含臘質(zhì)，低溫工況時需要考慮的冷凍油的低溫相溶性。
?。?）揮發(fā)性小，閃點要高
冷凍機油的揮發(fā)量愈大，隨制冷劑循環(huán)的油量也愈多，因此要求冷凍機油的餾份范圍愈窄愈好，閃點亦應(yīng)高于制冷機排氣溫度25～30℃以上。
五、選擇冷凍機油應(yīng)考慮的因素
（1）粘度
由壓縮機的潤滑軸承結(jié)構(gòu)決定，浮動軸承，使用冷凍機油的粘度應(yīng)越小越好，實際實用中多數(shù)采用56粘度以下的冷凍油，滾動軸承壓縮機應(yīng)使用68粘度以上的冷凍油，某些高速重載壓縮機的發(fā)熱量大，油溫高，氣溫也高，應(yīng)采用120粘度以上的冷凍油。
?。?）熱穩(wěn)定性
熱穩(wěn)定性一般用冷凍機油的粘度指數(shù)和閃點來衡量。指數(shù)越高油就越穩(wěn)定，適用壽命就越長。閃點是指冷凍機油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機油的閃點必須高于壓縮機的排氣溫度25-30℃以上。
?。?）流動性
冷凍機油應(yīng)有良好的低溫下的流動性，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低、油的粘度增大，流動性變差，當達到一定溫度時冷凍機油停止流動，此時的溫度稱油的凝固點。制冷機的冷凍機油要求凝固點要低，特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要。否則流動性降低，既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機器的潤滑。各種冷凍油的凝固點都在-40℃以下，能夠滿足一般用途的制冷機的使用需要。蒸發(fā)溫度再低時，可使用低溫酯類冷凍油，其凝固點一般不高于-60℃。
六、冷凍機油變質(zhì)的主要原因
(1) 混入水分
由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去；制冷劑中含水量較多時，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后，粘度降低，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中，還會引起“冰塞”現(xiàn)象；
(2) 氧化
冷凍機油在使用過程中，當壓縮機的排氣溫度較高時，就有可能引起氧化變質(zhì)，特別是化學(xué)穩(wěn)定性差的冷凍機油，更易變質(zhì)，經(jīng)過一段時間，冷凍機油中會形成殘渣，使軸承等處的潤滑變壞。有機填料、機械雜質(zhì)等混入冷凍機油中也會加速它的老化或氧化；
可以根據(jù)一下幾個方面選擇冷凍機油：
根據(jù)壓縮類型選用潤滑油
冷凍機的壓縮機有活塞式、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸，要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負荷及轉(zhuǎn)速的大小選用。
根據(jù)制冷劑的類型選用潤滑油
與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油，因而選用的潤滑油粘度等級，應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個等級，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙ＷC潤滑。另外，還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤滑油會不會影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機油的絮凝點便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標。
根據(jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤滑油
一般來說，制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機，應(yīng)選用凝點低的冷凍機油，以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機，所用潤滑油的凝點應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的，潤滑油的凝點可稍高于蒸發(fā)溫度。
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